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　　现在客户数量和销售量都在上升，这更加坚定了我们克难攻坚的信念。”品种钢销售中心石绍斌说。（宋宪斌周佳溪）一季度是钢材需求淡季，美国AK继续面临钢材进口量较高、当地市场供应过剩和价格下滑等挑战。为应对挑战，AK钢铁通过对汽车行业销售高附加值钢材数量（涂镀板销量同比增长6.5%）以及在现货市场销售低利润普碳钢热轧卷数量（同比33.8%）等来维持自身盈利水平。
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 　　为此，宝钢开设了“产城结合”、“产融结合”、“产网结合”等各种培训班，结合企业的创业园区帮助员工转型。报告称，在去产能行业的全职司机中，有77.9%的司机原收入在2000~6000元左右。成为全职司机后，原月收入为2000~4000元的去产能员工，平均收入可54%可达120%；原月收入为4000~5000元的去产能司机，平均收入可10%左右。

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 　　017年煤炭总进口量2.7亿吨来执行“平控”政策，今两个月进口煤配额不足2000万吨，所剩无几　　煤炭库存方面，据煤炭工业协统计数据，10月末，煤炭企业存煤6100万吨，环比下降 万吨、下降9.9%；其中北方港口存煤2776万吨，环比242万吨、下降8%；南方港口存煤2999万吨，环比395万吨、下降11.6%　　国内动力煤价格方面，上周动力煤价格跌幅较大分析人士认为，一方面，北方冬季已至。

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 　　而吨钢综合能耗只能反映企业自身能耗水平的变化，在企业间可比性，片面强调该指标不利于企业和社会能源的利用。在计算吨钢综合能耗时，应注意计算的科学性、合理性，使其变化能够正确反映本企业节能降耗成果。

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 　　逻辑中，一方面并未考虑到山西省内主焦和肥煤是否能跟随整体超产而增产，另一方面也并未考虑其他地区尤其是贵州的产能变动影响从下图可以看出，山西主焦和肥煤除了2019年因内蒙、陕西两地年初的减产而被动增产以外，其他时间段的增速大体一致　　对于贵州省的产能变动，截至11月24日，贵州省在2020年内计划淘汰3069万吨落后产能，其中包含318万吨焦煤产能，基本达到前期各项文件中“到2020年全省煤矿全部为30万吨/年及以上，大中型煤矿产能占比达到80%以上”的要求，产能淘汰暂。

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